5 Kondisi Busi dapat menentukan kondisi mesin anda

Busi merupakan komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai pengapian yang bertujuan membakar campuran bahan bakar dan udara pada ruang bakar.

Tag; Busi Kotor, Penyebab Busi Kotor, Akibat busi Kotor, busi cepat kotor

Dalam artikel kali ini OTOProid akan menmbahas tentang Kondisi Busi dapat menentukan kondisi mesin motor anda.

Dengan melihat ujung busi motor, anda sudah dapat mengetahui kondisi mesin motor anda

Caranya adalah buka busi lalu lihat perhatikan ujungnya.

Berikut kondisi yang mungkin terjadi pada busi anda

1. Normal

Warna abu-abu merata atau merah bata dari ujung elektroda sampai selongsong busi. Kalau ada warna abu-abu muda, maka settingan karburator terlalu irit bensin. Kalau ada warna gelap atau hitam pekat, maka setingan karburator terlalu boros bensin.

2. Basah

Ujung busi basah, basahnya ini basah oli bukan bensin, maka ada yang bocor di mesin kita, bisa dari ring piston goyang, bos klep bocor atau oli mesin terlalu banyak hingga seal klep kalah/bocor. Oli ini ikut terbakar di ruang pembakaran mesin dan meninggalkan sisa basah oli. Biasanya pada motor 2-tak disebabkan karena terlalu banyaknya campuran oli samping.

3. Tertutup Kerak

Hal ini disebabkan karena kualitas bahan bakar yang kita pakai jelek, ada campuran kotoran, atau sudut pengapian yang terlalu maju, dan bisa jadi salah pilih jenis busi.

4. Meleleh

Ini artinya busi menyala sebelum waktunya disebabkan nilai oktan bensin yang terlalu jelek/rendah, derajat pengapian terlalu maju atau mesin terlalu panas.

5. Mengkilap.

Busi basah karena sisa bensin yang tidak ikut terbakar, bukan oli. Ini artinya settingan karburator kurang pas, terlalu boros. Atau bisa juga salah pilih jenis busi, kurang dingin.